“快递进村了，就能隔三岔五给家里买东西，我们在外子女的孝心传递渠道也畅通了。”3月5日，说起磐安客货邮三级物流体系建设给村庄带来的便利，常年在上海工作的盘峰乡栗树坑村村民张明英为之点赞。以往，她给老家的父母网购生活品，老人取件要跑到27公里外的大盘镇上，十分不便。
如今，小山村的物流短板正在补齐。去年以来，磐安依托交通、邮政力量，整合客货邮BRT系统，积极打造以县级物流共配中心为核心、乡（镇）物流二级共配中心为联结点、村级物流服务站为关键末端节点的三级物流体系，在系统开发、邮快合作、站点建设、运营模式等方面不断发力，用新系统、新模式、新服务打通城乡大动脉，畅通乡村微循环，为群众带去实实在在的便利。
磐安是山区县，长期存在农村末端物流服务能力较差、山区产业外销动力不足等情况，每年约700万件快件量中，约有200万件无法实现物流到村，群众往返取件隐性成本超1000万元，民营企业快递进村覆盖率不足40%，村民收寄费时费力费钱。
三级物流体系中，县级物流共配中心主要借助行业领先的中邮共配系统，实现“邮件处理+共线分拣+集中上下行”多节点功能，联合乡（镇）、村级站点，有效打通行业壁垒，实现多业共网、数据到村，并实时统计监测共配情况。线下投入的新型“邮快合作”自动共线分拣设备，现已顺利共线分拣韵达、中通、申通、极兔、圆通等县内所有主流品牌快递，同时配齐行业先进的自助寄件机、智能出库仪等设备，实现所有品牌快递代收代投功能。
运营上，考虑山区实际，县交通、邮政部门针对社会快递无法到村的邮件推出三种下行模式：结合量大快递密度较高的客货邮自提点布局，创新开通安文至双溪、安文至窈川、安文至九和等客货邮公交专线16条，快递经县中心共线分拣，通过专车、专线被送至村级站点，并代运上行收寄快递；由邮政代投，社会快递将无法送到村级的快递交接至乡镇中心站点或邮政网点，由邮政投递员负责送达村级服务站；剩余部分由公交车携带，偏远乡镇级建制村利用磐安公交“村村通”网络覆盖面，结合公交富余运力，代运部分乡村快递至村级服务站点。投件收件一体同渠，三种模式共同发力，大大便利企业和群众。
“磐安许多村庄位置偏远、业务量少、运输成本高，公司将每个快递都送到村不切实际，现在通过三级物流体系实现同仓共配节约资源，运营成本降低了，老百姓便利了。”磐安中通快递负责人朱申亮表示，如今，山区村民邮寄东西不用再跑到镇上，直接将东西打包好后交给村级站点，站点会由公交或投递员带下山，通过快递公司寄出，畅通了双向物流渠道。
项目还助力当地农特产品打开销路，全县多个村借助三级物流体系与快递公司达成农特产品大批量运输协议，让更多乡味走出大山。“去年公司带黄桃、小番薯、中药材‘下山进城’，今年已和几个村子提前接洽，商讨春茶运输价，尽力帮茶农降低运输成本，加快运送时效，促春茶外销。”磐安邮政寄递事业部副总经理彭立亮介绍。
当前，伴随三级物流体系建设不断推进，运邮部门已与全县所有民营快递签订代投协议，建成187个农村物流服务点，建制村寄递物流覆盖率达89%，二季度将完成全域覆盖。后期将因地制宜推进药材、旅游、民宿、农家乐、地理农品等特色村级服务点建设，建成开放惠民、集约共享、安全高效、双向畅通的农村寄递物流体系。