两会委员通道② | 应少庭：推动中欧班列成为长三角地区开放型经济的重要增长极

1月19日上午，金华市政协八届四次会议“委员通道”举行集中采访活动。8名来自不同界别的市政协委员走上通道，围绕政协工作、委员履职和社会热点问题回答记者提问，畅谈履职心声。

问

记者：中欧班列集结中心是服务全省乃至全国开放大局的高能级平台，也是一个全开放、全共享的平台。请问目前该项目的进展如何？项目建成后，金华在未来的对外开放格局中将占据怎样的战略优势地位？

答

市政协委员、金华市国际陆港枢纽建设管理中心副主任应少庭：当前全球经济格局正在重塑，中欧班列作为“陆上丝绸之路”的重要载体，战略价值日益凸显。金华是一座不靠海、不沿边的内陆城市，中欧班列集结中心不仅是一个交通基建项目，更是一次区域产业集聚、经济转型升级的重要契机。金华是“一带一路”重要节点城市，2024年，浙江中欧班列累计开行2619列，增长10.04%。我们牢记习近平总书记赋予金华“根据实情、发挥优势、扬长补短、再创辉煌”的时代使命，进一步聚力攻坚“港”“廊”“链”主战场，全力推进以中欧班列集结中心为核心平台的金华国际陆港枢纽建设。

现阶段中欧班列集结中心建设主要从三方面开展工作：

一是全速推进中欧班列“双平台”融合发展。按照“一个品牌、一个平台、一套机制”融合要求，完成义新欧集团股权调整工作，中欧班列双平台形成实质融合。

二是全力打造中欧班列发展样板。聚焦大规模“硬建设”和高水平“软建设”，围绕“高效运输、多元通道、安全治理、创新发展”四大体系，开展场站能力提升、多式联运畅通等八大行动，努力打造全国中欧班列高质量发展样板。

三是全面推动中欧班列基础设施项目建设。目前已规划启动项目62个，总投资4025.6亿元，各个项目工程正在稳步推进。

今年1月10日，金华南—南昌西高铁快运班列首发，金华成为长三角地区首个常态化开行高铁快运班列城市。目前我们正在筹办中欧班列集结中心建设推进会，尽快建成集结更快、集散更畅、集聚更优、集成更强的中欧班列集结中心。

新的一年，按照市委、市政府的决策部署，我们将以主战场、主力军的担当，以“箭在弦上、瞄准快发”的决心和魄力，推动中欧班列成为长三角地区开放型经济的重要增长极！